Sadsmiles (b)loggbok

Sugen på långsemester?

Det här är kanske något för dig då - en 500 dagars resa till mars. Nåja, en fejkad resa, man är kvar på jorden hela tiden. Rättare sagt befinner man sig på rysk mark under hela resan.

Men ändå, det låter ju som en trevlig liten tripp, man låtsas att man reser. Tänk vad billigt det skulle bli om man alltid gjorde så - I år så låtsades jag att jag var på en charter till Mallorca.

Det roliga med den här “mars-resan” är att allt skall vara så realistiskt som möjligt. Det innefattar att den enda kommunikationen med omvärlden är en radiokommunikation, som har en fördröjning på 40 minuter. Det är ju tur att man inte kan ha någon annan kommunikation med omvärlden under de förhållandena. Tänk bara att beställa en pizza - Pizzan blir klar om tio minuter en kvart. När man väl får höra det så kan ju pizzan redan vara kall.

SVD - Frivilliga sökes till Mars-uppdrag

Nu är den klar, farkosten som skall ta oss vanliga dödliga på nya spännande semestermål. Eller vanliga dödliga, cirka 1,5 miljoner kommer det kosta att att åka med den under en kortare tripp.

Jag snackar alltså om rymdfarkosten som skall skicka upp turister ut i rymden. Nu när det inte räcker med charterresor till medelhavet, äventyrsresor i Asien eller storstadsresor runt om i världen så får vi utöka våra semestermål. I stället för att vända oss om bland alla våra väderstreck för att leta semestermål så kommer vi från och med nu att böja våra huvud bakåt och titta uppåt.

Vad jag undrar är dels det om det finns guideböcker att köpa, svensk kaffe på resmålet och om det finns taxfree.

Spännande låter det i alla fall.

SVD - Turist i rymden, snart verklighet

Hittade en artikel på DN som handlade om tågresor, mest om att Öresundsbron sätter stopp för direktförbindelser mellan Sverige och länder på kontinenten eftersom olika länder har olika strömförsörjningssystem på loken och bron är bromsklossen tydligen.

Men artikeln tar även om det där med nattåg och att de inte är så vanliga längre. Det stämmer nu, det finns inte så många nattåg kvar i Sverige. Det är trist för jag saknar resorna med nattåg en del faktiskt. Det hände rätt ofta förr om åren att jag åkte till Stockholm från Göteborg med nattåg. Tåget gick någon gång efter 22 på kvällen och var framme strax efter 06.00 har jag för mig. Det var charmigt att klämma in sig i en liten kupé med sex bäddar och med upp till fem för mig helt främmande människor. Det hände i och för sig bara under en av mina nattresor att alla sex bäddar var upptagna, oftast så var det kanske bara 2-3 förutom mig i kupén. Sen så låg men där nedbäddad i den smala britsen och sakta men säkert så föll man i sömn, lyssnades till tågets svaga dunkande mot rälsen.

Väl framme i Stockholm så gick jag alltid och duschade på Centralen. Sen så gick jag till något café och åt lite frukost. Efter det så låste jag in mitt bagage på effektförvaringen och så gick jag ut i Stockholm för att uppleva morgonens sista timmar med att ta långpromenader genom Stockholms innerstad. Seden tittade jag runt i Stockholm under dagen innan jag begav mig till mitt hotell framåt kvällen. Så här gjorde jag varje gång jag var på en helgresa till huvudstaden. Jag åkte alltid på torsdagskvällen och på så sätt så fick jag hela fredagen i Stockholm.

Så jag saknar som sagt nattågen till Stockholm. Snabba X-2000 tåg har sina fördelar men de är inte lika charmiga.

Det där med tågresor till kontinenten, som artikeln handlade om, och det i kombination med nattåg får mig att tänka på en sak som det pratades om i media för en del år sedan. Det var innan Öresundsbron var byggd eller ens påbörjad. I snacket om att man skulle bygga en bro mellan Sverige och Danmark så fanns det de som sa att då skulle man kunna åka tåg till England. Via Malmö, Köpenhamn, sedan Stora Bältsbron och under Engelska Kanalen i tunneln så skulle man kunna ta en tågtripp från Sverige till England. Man skulle, enligt dåtidens förespråkare, hoppa på tåget i Göteborg på kvällen, kanske gå och lägga sig och sova när man hade lämnat Köpenhamn för att sedan vakna när tåget lämnade tunneln under kanalen och man befann så på Engelsk mark. En frukost ombord på tåget och sedan skulle man anlända till London tidigt på förmiddagen.

Det lät häftigt tyckte jag och jag tyckte att det var så lockande att jag drömde om att få göra en sådan resa. Nu finns det förbindelse, i alla fall så finns det spår som gör det möjligt att kunna ta en sådan tågresa. Men som sagt, rent tekniskt fungerar det inte riktigt eftersom olika länder har olika system när det gäller hur loken får sin el.

Trist att det inte finns en gemensam standard för detta i Europa för det skulle nog betyda mycket för tågtrafiken. Skulle man kunna köra tåg fram och tillbaka mellan ländernas gränser utan att behöva byta lok vid gränserna så skulle det kanske innebära att allt fler reste med tåg över kontinenten. För tåg är ju ett trevligt sätt att resa på och dessutom, nu i tider då det är modernt att vara miljömedveten, så är det betydligt hälsosammare för naturen än bilar och flygplan.

DN – Bron bromsar Europatåget

Jag gillar verkligen det som Fritidsresor nu kör igång med, nämligen charterresor med tåg. Nu skall man alltså ta tåget ner i Europa i stället för flyget när man skall på en chartersemester. Än så länge så har de dock bara en resa, till Gardasjön, men fler skall komma.

Jag är inte så där över förtjust i att flyga, tycker på något sätt att det är för stressigt. Har i och för sig bara flugit mellan Göteborg och Stockholm (och tvärtom) och då hinner man ju knappt sätta sig ner på planet förrän man är framme. Föredrar dock att åka tåg till Stockholm, det tar i och för sig lite längre tid men är mer avkopplande och så ser man mer av landet.

Det är ju det som är fördelen med tågcharter söderut, man får verkligen se Europa. Visserligen så kan man åka buss men tro mig, det är inte så vidare kul. Jag har åkt på en busstripp ner till Spanien och det var rätt segt. Men tåg låter intressant, jag gillar verkligen tåg och det vore en höjdare att åka på en semester söderöver. Att boka en hel resa med tåg, hotell och måltider och sedan bara koppla av. Är lite sugen på Rom så kommer det en tågcharter dit så är jag smått intresserad.

Nackdelen med den resa som Fritidsresor nu har, den ner till Gardasjön, är att man åker båt en bit, från Sverige ner till kontinenten. Jag gillar inte att åka båt, så där spricker det hela kan man säga. Men fixar de en resa som går via Danmark och Tyskland och sedan söderöver så vore det en höjdare.

Man kan ju tågluffa kanske ni säger. Jo visst, det kan man ju, men det är ju inte samma sak som att åka på en charterresa. Jag har i och för sig aldrig tågluffat, men det var bra nära en gång. Jag och en kompis hade beslutat oss för att åka söderut en sommar. Vi skulle till Paris, Barcelona och Hamburg eller Berlin. Vi hade planerat en massa, så pass i detalj att vi visste exakt vilka tågresor vi skulle ta och så vidare. Men så visade det sig att han (som jobbade då) bara fick två veckors ledigt den sommaren. Vi insåg då att två veckor var lite för kort tid för att ta sig runt i Europa så vi lade ner alla resplaner.

Tror dock att vi åkte ner till Göteborg en dag, med tåg.

Hittade följande annons för rederiet Unity Line i Borås Tidning för ett par dagar sedan.

Jag gillar deras formulering för det första paketet – ”Hotellpaket inklusive övernattning”. Jag vet inte hur det är med er men om jag beställer en resa med hotell så förutsätter ju jag att det ingår övernattningar. Gör inte ni?